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ミニキャブトラックとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとオプティの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  オプティ
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
632 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 4WD エアコン パワステ 5速ミッション

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5速MT 4WD 純正ラジオ AM/FM マニュアルエアコン パワーステアリング ヘッドライトレベレイザー

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD オートマ エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 車検整備+ウォーターポンプ・タイミングベルト一式取替

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 電動ダンプ エアコン 修復歴なし

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 4WDオートマ エアコンパワステ ラジオ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック (ベース) 

    本体価格
    42.9万円

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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 

    本体価格
    55万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII 5速マニュアル タイベル交換済

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    28万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 修復歴無し L800S 走行86000キロ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 顔面移植ミラジーノフェイス ローダウン エイジングペイント施工

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 全面塗装ガンM 社外14インチAW ローダウン エアコン パワステ 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

関東
156
88.3万円
関西
73
56万円
東海
58
58.6万円
北海道
32
61.9万円
九州
103
52.8万円
東北
57
75.8万円
北陸・甲信越
45
67.2万円
中国
55
55.6万円
四国
53
49.8万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ミニキャブトラックとオプティのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  オプティ
78.4万円159.1万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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