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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3189 中古車掲載台数 493
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 全国対応2年保証 オートマ 2WD ハイルーフ エアコン 2(4)人乗り 積載量350kg

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 4WD CVT 660cc 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS 運転席・助手席エアバッグ アイドリングストップ プッシュボタンスタート オーディオレス車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無 キーレス 両側スライドドア ドライブレコーダー  集中ロック パワーウィンドウ パワステ エアコン エアバック

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ リアシートリフト 介護用電動シート キーレス CD

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC/ナビ/DVD/CD/Bluetooth/オ-トライト/アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDヘッドライト オートライト リアパーキングセンサー スマートキー 安全ボディ 衝突軽減システム 盗難防止システム リモコミラー パワーウィンドウ ABS プライバシーガラス

    本体価格
    139.8万円

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    318.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT HDDナビゲーション LEDヘッドライト バックカメラ パーキングサポートパッケージ プラスパッケージ ミラー型ETC 走行無制限2年保証

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    272.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーPKG パフォーテッドヴェガンザブラック LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

関東
942
89.6万円
関西
432
83.6万円
東海
340
92.4万円
北海道
143
96.2万円
九州
560
80.9万円
東北
260
89万円
北陸・甲信越
199
96.5万円
中国
165
81.9万円
四国
148
86.7万円
地域別台数
関東
168
239.4万円
関西
109
234.4万円
東海
81
239万円
北海道
11
169.9万円
九州
50
264.8万円
東北
15
205.8万円
北陸・甲信越
35
201.7万円
中国
15
264.5万円
四国
9
227.4万円

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ハイゼットカーゴと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
104.5万円168.3万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
46~64 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3189台、2シリーズアクティブツアラーの中古車は493台掲載しています。
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