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ハイゼットカーゴとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 4.8万円73万円
ミラアヴィの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレス リアプライバシーガラス パワーウィンド エアコン パワステ 両側スライドドア ゴムマット バイザー

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ スマートアシスト/LEDヘッド/キーレスキー/パワーウィンドウ/純正ナビ/TV/Bluetooth/CD/禁煙車/オートハイビーム/アイドリングストップ/ヘッドコンソール/ETC

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切替式4WD パワーウインドウ キーレス ナビ フルセグTV 両側スライドドア エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス サイドバイザー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS スライドドア

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 禁煙/前後ドライブレコーダー/ETC/車検2年/修復歴無し/2022年式(令和4年)/キーレス/パワーウィンドウ/スマートアシスト/障害物センサー/下道・ETC使用高速道路走行テスト済/下取強化中

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    58.8万円

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    9万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5MT 2WD 深緑色全塗装 R8 4月25日タイミングベルト交換 MOMOウッドコンビハンドル 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ エアコン PS PW キーレスキー スペアキー 車検 R8 11月6日

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L CarsOsaka:3B8635

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 純正ステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    17.4万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ユーザー買取 5MT ターボ 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 盗難防止システム キセノンヘッドライト キーレスキー 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート 点検記録簿7枚

    本体価格
    29.8万円

関東
931
89.4万円
関西
433
81.3万円
東海
378
86.9万円
北海道
137
89万円
九州
523
81.2万円
東北
268
84.7万円
北陸・甲信越
190
89万円
中国
188
78万円
四国
111
84.5万円
地域別台数
関東
6
27.3万円
関西
5
18.8万円
東海
2
37.9万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
22.7万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
4
45.3万円
四国
1
39万円

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ハイゼットカーゴとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラアヴィ
104.5万円168.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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