サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. F8トリブートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとF8トリブートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  F8トリブート
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ CVT

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スズケン仕様/ラジオデッキ/衝突軽減

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 

    本体価格
    303万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 法人1オーナー 4WD ETC 頭上コンソール

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD SAIII・ETC・4WD・社外アルミ・電動ミラー

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター ツートンルーフ AFS 鍛造20AW

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付カーボンステア ベージュインテリア

    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT AL13鍛造AW ノビテックダウンサス

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP706/カーボンリアディフューザー/20inAW

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車左Hスペシャルインテリア20インチAW

    本体価格
    3928万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4298万円

関東
774
93万円
関西
438
76.9万円
東海
362
86.3万円
北海道
128
87.6万円
九州
530
78.9万円
東北
280
88.4万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
170
80.3万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
20
4156.5万円
関西
17
4283.2万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

ハイゼットカーゴとF8トリブートの比較トップへ

ハイゼットカーゴとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  F8トリブート
104.5万円168.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとF8トリブートの比較トップへ

ハイゼットカーゴやF8トリブートと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとF8トリブートの比較トップへ

ハイゼットカーゴF8トリブートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴF8トリブートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3045台、F8トリブートの中古車は60台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、F8トリブートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet