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ハイゼットカーゴとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  レジェンド
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
3190 中古車掲載台数 122
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 本土オークション車両です!TV ETC付

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD 4速AT 4席パワーウインドウ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 両側スライドドアラジオ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 2段ベット4人就寝4人乗りキャンピング仕様車・ソーラーパネル・インバーター・AC100V・走行充電アイソレーター・セラミックヒーター・チョイキャン葵・ナビ/TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ バン デラックス エアコン 5速MT 

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 1年保証 キーレス パワーウィンドウ 5MT パートタイム4WD ハイルーフ 両側スライドドア 4ナンバー貨物登録

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD スマートアシスト付き ワンオーナー パートタイム4WD 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 オートライト・ハイビーム パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD パートタイム4WD スマートアシスト リアヒーター キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    137万円

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    180万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 純正ナビ 360°ビューモニター ETC 前後ドラレコ KRELLサウンドシステム

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    249万円

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    本体価格
    174.9万円

関東
931
88.7万円
関西
431
83.5万円
東海
349
88.8万円
北海道
143
94.2万円
九州
564
80.5万円
東北
259
86.2万円
北陸・甲信越
192
96.7万円
中国
181
80.6万円
四国
140
85.6万円
地域別台数
関東
45
231.6万円
関西
15
256.8万円
東海
21
309.6万円
北海道
10
183万円
九州
8
237.8万円
東北
11
159.4万円
北陸・甲信越
10
194.5万円
中国
2
149.4万円
四国
0
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ハイゼットカーゴとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  レジェンド
104.5万円168.3万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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