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ハイゼットカーゴとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
3240 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 未使用車・SA・スマートキー

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ナビ・TV・リヤカメラ・ETC・ABS・エアB

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 エアコン アクセサ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車検 2年付 社外ナビ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/アルミ) ナビ連動ドラレコ ETC オプション12インチAW&メッキグリル&フォグランプ ブルートゥース CD DVD ラバーフロアマット サイドバイザー スマアシ3

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ 1ヶ月/保証付 スマートアシスト エコアイドル LEDヘッドライト 両側スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 取扱説明書付き

    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    57万円

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    55万円

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    58万円

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    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外ナビ 5速マニアル

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5速マニュアル キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD オートマ車

    本体価格
    75万円

関東
944
89.5万円
関西
441
83.2万円
東海
351
87.2万円
北海道
146
92万円
九州
566
80.4万円
東北
271
86.3万円
北陸・甲信越
202
94.8万円
中国
185
82万円
四国
134
86万円
地域別台数
関東
25
43.9万円
関西
10
39.1万円
東海
13
43.4万円
北海道
5
53.2万円
九州
15
53.3万円
東北
5
48.7万円
北陸・甲信越
8
54.9万円
中国
2
71.5万円
四国
5
66.3万円

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ハイゼットカーゴとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモスホビオバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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