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ハイゼットカーゴとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 3.9万円156.3万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
3242 中古車掲載台数 406
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ラジオ LEDヘッドライト スマートアシストIII キーレス I-STOP パワーウィンドー エアコン 両側スライドドア パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD PS PW エアコン キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ナビ 禁煙車 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    66.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン AC・PS・エアB

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ETC/フロントパワーウインド/集中ロック

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD パートタイム4WD クリアランスソナー リアヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    99万円

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    45.9万円

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    34.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム メモリーナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘットライト スマートキー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    37.4万円

関東
935
89.6万円
関西
445
82.4万円
東海
352
87.1万円
北海道
147
91.6万円
九州
565
80.5万円
東北
272
86.3万円
北陸・甲信越
206
94.8万円
中国
184
81.1万円
四国
136
85.1万円
地域別台数
関東
146
43.5万円
関西
55
45.8万円
東海
31
54.9万円
北海道
10
58.4万円
九州
69
46.6万円
東北
33
43.3万円
北陸・甲信越
31
59.3万円
中国
17
50.8万円
四国
14
57.3万円

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ハイゼットカーゴとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  フィットハイブリッド
104.5万円168.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
46~64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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