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ハイゼットカーゴとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ラシーン
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 39万円198万円
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3409 中古車掲載台数 128
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ ETC 電格ミラー スマートキー プッシュスタート 荷室LEDライト 荷室マット オートライト パワステ パワーウィンドウ 車線逸脱警報 コーナーセンサー I-STOP ドアバイザー

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 大型ソーラーパネル・パワーインバーター・AC100Vコンセント・走行充電・外部入力・サブバッテリー・両側イージークr-ズスライドドア・ナビ/フルセグTV/バックモニター・スマートキー・スマートインナーミラー

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パワーウインドウ・電動格納ミラー・ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 純正ナビ Bluetooth フルセグ ワンオーナー スマートアシスト バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 同色電格ミラー パワーウインドウ ソナー オーバーヘッドコンソール タイヤ新品

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシストIII パワーウィンドウ パーキングセンサ― オートライト エアコン パワステ 両側スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    114万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD MT Dブルー MOMOハンドル ETC カーナビ チェック柄シート サスペンションローダウン  1500CC

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    本体価格
    137万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD サンルーフ 地図柄シート ALPINEスピーカー ETC ルーフレール スペアタイヤキャリア スペアタイヤカバー 1500CC

    本体価格
    130万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフキャリア スペアタイヤキャリア ETC 1500cc

    本体価格
    110万円

関東
968
88.3万円
関西
491
82.9万円
東海
322
86.3万円
北海道
164
88.1万円
九州
602
83.1万円
東北
289
90.8万円
北陸・甲信越
222
94.9万円
中国
202
81.8万円
四国
149
84.4万円
地域別台数
関東
43
109.3万円
関西
16
99.6万円
東海
24
101.5万円
北海道
15
70.9万円
九州
13
92.7万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
7
92.5万円
四国
2
120万円

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ハイゼットカーゴとラシーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ラシーン
104.5万円168.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
46~64 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3409台、ラシーンの中古車は128台掲載しています。
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