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ソリオとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  MAX
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
3660 中古車掲載台数 17
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車 禁煙車 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ スマートキー

    本体価格
    219.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 盗難防止 アイスト スマ-トキ- ドライブレコーダ パノラマモニター BT対応 フロントカメラ リアコーナーセンサー Bモニ 禁煙 ETC付き サイドエアバッグ 地デジフルセグTV オートクルーズ

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 12 X本土仕入れ車両ナビTVバックカメラBlue 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    176万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD タイミングチェーンエンジンCVTオートマ プッシュスタートスマートキー パワースライドドア ナビTV シートヒーターシートリフター ウォークスルーシート 純正エアロ 純正14インチAW HID 車検整備保証付

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 2年車検(付)・デュアルカメラブレーキS・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・パワスラ・シートヒーター・レーダークルコン・キーレススタート・Pスタート・LED・業販可

    本体価格
    108万円

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    19.9万円

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    19.8万円

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    5.8万円

  • ダイハツ MAX RSターボ・修復歴なし・ 車検8年7月・マックスRSターボ・修復歴なし

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
970
129.3万円
関西
536
129.6万円
東海
411
135.4万円
北海道
251
161.2万円
九州
508
119.8万円
東北
376
145.1万円
北陸・甲信越
275
123万円
中国
228
135.9万円
四国
105
119.4万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
3
21.5万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ソリオとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  MAX
151.6万円264.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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