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ロッキーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
869 中古車掲載台数 183
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9インチナビ BSM スマートアシスト+

    本体価格
    243.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    227.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ バックモニタ ACC 2WD

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ・フルセグ・BT・全方カメラ

    本体価格
    194.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム RAV4アドヴェンチャー風フェイス リフトUP

    本体価格
    248.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9フルセグナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    209.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    272万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    45万円

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    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG オートマ車  社外オーディオ  電格ミラー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 電動格納ミラー 純正アルミホイール CD再生

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G エアコン パワステ CD再生 ラジオ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 全塗装!!アースカラー車検整備2年付!

    本体価格
    74.8万円

関東
192
195.8万円
関西
68
196万円
東海
133
198.2万円
北海道
60
202.3万円
九州
150
198.8万円
東北
59
204.5万円
北陸・甲信越
57
200.1万円
中国
108
200.5万円
四国
42
198.5万円
地域別台数
関東
68
37.2万円
関西
28
40.6万円
東海
20
33.4万円
北海道
3
50.3万円
九州
17
41.6万円
東北
23
35.7万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
11
29.1万円
四国
9
30.4万円

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ロッキーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
166.7万円242.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1196 排気量(cc) 659
87~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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