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ロッキーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 186
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    217.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー バックカメラ スマアシ ETC

    本体価格
    202.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品9型ナビ 全周囲 追従クルコン LED

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G R6年式 1200cc 5人乗りキーフリ

    本体価格
    236万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9インチ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    234.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5速MT OPバンパ- ウイング 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ネイキッド G ナビ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 純正HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 純正マット フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ メッキ ローダウン ツィーター

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアATCDオーディオエアコンクーラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG CD/MD

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 4WD 4WD5速マニアル車

    本体価格
    42万円

関東
275
186.7万円
関西
98
194.4万円
東海
159
192.2万円
北海道
79
191.6万円
九州
201
193.1万円
東北
99
196.2万円
北陸・甲信越
71
196.3万円
中国
127
197.9万円
四国
55
190万円
地域別台数
関東
74
38.7万円
関西
24
38.3万円
東海
18
35.1万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
40.5万円
東北
18
36.8万円
北陸・甲信越
5
55.1万円
中国
13
29.3万円
四国
9
29.7万円

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ロッキーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
166.7万円246.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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