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ロッキーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラ
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 18万円158万円
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1024 中古車掲載台数 110
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X エアロ/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・ダイハツ・ロッキー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車・全方位モニタ・LEDヘッドライト・純正フロントエアロ・シートヒーター・障害物センサ・フォグライト・レーダークルーズ・Bluetooth・フルセグTV・ステアリングリモコン・スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ スマートキー

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDオートライト 17AW スマートアシスト レーダークルーズC S-PDL 電子パーキング 電動格納ミラー

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 修復歴無し・令和年式・9インチディスプレーオーディオ・全方位モニター・Bluetooth・シートヒーター・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・アイドリングストップ・整備保証付

    本体価格
    205.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G カーナビ プッシュスタートスイッチ 電子

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 一年保証・走行距離無制限走行64358キ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタエアロ/黒ルーフ/純正ナビ/1オナ

    本体価格
    274.8万円

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    128万円

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    18万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 6MT 特別仕様車 ブラックマイカ41W TV DVD Bluetooth コーナーセンサー

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    79.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD HIDヘッドライト 純正エンスタ

    本体価格
    43万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ バックカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

関東
276
191.1万円
関西
99
206.9万円
東海
133
194.9万円
北海道
43
194万円
九州
195
188万円
東北
84
200.2万円
北陸・甲信越
68
209万円
中国
94
198.9万円
四国
32
187.2万円
地域別台数
関東
34
93.6万円
関西
13
93.6万円
東海
13
88.3万円
北海道
7
86.7万円
九州
16
81.3万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
11
94.1万円
中国
10
103.6万円
四国
3
96.9万円

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ロッキーとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラ
166.7万円246.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996~1196 排気量(cc) 1496~2188
82~98 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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