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ステップワゴンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
9.8万円640.6万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5001 中古車掲載台数 3819
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/両側パワースライドドア/パワーリアゲート/LEDヘッドライト/3列シート/純正アルミホイール/

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ドラレコ ETC ナビTV マルチビューカメラ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/MDV-D505BT/バックカメラ/フルセグTV/BLUETOOTH/ETC/プッシュスタート/2025年製タイヤ/LED/フォグ/スペアキー/記録簿

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ レンタアップ・ホンダコネクト搭載車・Hond

    本体価格
    326万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ認定中古車/衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/電動リアゲート/両側電動スライドドア/アルミホイール/3列シート/ソートヒーター/ウォークスルー/ターボ/ETC/純正ナビオートライト

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正デカナビ 両側パワスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 記録簿

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 未使用車・ナビ装着用PKG

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    211万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

関東
2001
227.2万円
関西
800
228.9万円
東海
609
278.5万円
北海道
181
143.2万円
九州
448
222.7万円
東北
368
195.4万円
北陸・甲信越
279
232.6万円
中国
199
249万円
四国
116
236.6万円
地域別台数
関東
814
114.3万円
関西
667
115.6万円
東海
370
120.4万円
北海道
180
112.9万円
九州
628
100.3万円
東北
360
105.7万円
北陸・甲信越
333
107.6万円
中国
260
103.6万円
四国
207
96万円

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ステップワゴンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ハイゼットトラック
299.9万円440.7万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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