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ハイゼットトラックとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
14万円590.8万円
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中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
3163 中古車掲載台数 423
  • ダイハツ ハイゼットトラック ミスティック JキャビンミニS FFヒーター 1500インバーター ツインサブ

    本体価格
    241万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス パワーウィンド デフロック

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボSA3t ハードカーゴキャリア仕様 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 新品バッテリー/禁煙/MT/幌付取り外し可

    本体価格
    48.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 2リフトUP最新新品RAYS&オープンカントリ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 翔エアロ WORKエクイップ15インチ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車・ETC・ナビ・パワステ

    本体価格
    84.6万円

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    本体価格
    50.7万円

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    本体価格
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    58.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ・ホンダセンシング・衝突被害 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CDチューナー/USB/ETC/クルーズ

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /ワンオーナー/フルノーマル/クルコン/ETC/

    本体価格
    29.8万円

関東
589
116.6万円
関西
542
114.5万円
東海
372
109.6万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
183
97.3万円
地域別台数
関東
134
45.3万円
関西
46
46.2万円
東海
46
53万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.7万円
中国
22
52.4万円
四国
14
65.7万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  フィットハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 159万円210万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
46~53 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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