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ハイゼットトラックとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  キャロル
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 2000円144.7万円
キャロルの相場表を見る
3801 中古車掲載台数 676
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD サブバッテリ シンク

    本体価格
    369.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車衝突回避システム4WD

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 5MT 無修復 キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー車 フロア5MT 4WD

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ユーザー買取車

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック その他 その他

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 キャンピング仕様

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP/マッドタイヤ/リアプロテクター

    本体価格
    177.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GS キーレス CD エアコン パワステ ABS

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    63.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ETC スズキセーフティー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 衝突防止機能 ナビ シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙 ベージュ色内装 CD再生 盗難防止装置

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ キャロル 660 GII 車検R8年3月

    本体価格
    14万円

関東
758
119.2万円
関西
675
114.3万円
東海
400
107万円
北海道
181
104.5万円
九州
635
93.7万円
東北
324
97.2万円
北陸・甲信越
323
107.9万円
中国
294
93.7万円
四国
211
92.1万円
地域別台数
関東
119
47.9万円
関西
120
66.9万円
東海
74
56.7万円
北海道
25
55.3万円
九州
83
60.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
73
61.6万円
中国
107
58.8万円
四国
29
54.7万円

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ハイゼットトラックとキャロルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  キャロル
59.9万円260.7万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
46~53 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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