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ハイゼットトラックとモコを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとモコの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  モコ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1000円115.1万円
モコの相場表を見る
3646 中古車掲載台数 2108
  • ダイハツ ハイゼットトラック 清掃ダンプ 土砂禁ダンプ 極東ダンプ 4WD オートマ車

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック オートマ スタンダード 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース インディ108 ポップアップ 1500Wインバーター シンク

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 4WD 走行4万3千キロ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ETC 4WD

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CampMaster AT 4WD 8ナンバー

    本体価格
    347.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT 純正オーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 S 禁煙 ナビ フルセグTV ETC USB スマ-トキ-

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ地デジ

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ バックカメラ 試乗OK

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 モコ その他 その他

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S 距離18000キロ 修復歴無

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ その他 その他

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    100万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
712
118.5万円
関西
659
114.6万円
東海
387
106.1万円
北海道
192
104.5万円
九州
599
92.9万円
東北
304
94.5万円
北陸・甲信越
323
106万円
中国
271
92.6万円
四国
199
92.3万円
地域別台数
関東
439
32.4万円
関西
231
31.1万円
東海
243
33.2万円
北海道
142
38.1万円
九州
407
34.2万円
東北
222
39.1万円
北陸・甲信越
171
39万円
中国
157
33.7万円
四国
96
31.4万円

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ハイゼットトラックとモコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  モコ
59.9万円260.7万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3646台、モコの中古車は2108台掲載しています。
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