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ハイゼットトラックとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  スカイラインクーペ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3901 中古車掲載台数 287
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AC PS

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ハイゼット 4WDローダンプ ボタン式

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD パートタイム スタッドレス純正ゴムマット

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5MT車 パートタイム4WD 衝突衝突回

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター 2コンプ スマアシ 省力パック CVT

    本体価格
    265.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD 5MT 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン 新車ワンオーナー 

    本体価格
    124万円

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    応談

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    応談

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    170万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 高グレード寒冷地仕様シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

関東
825
114.7万円
関西
681
115.4万円
東海
365
120.8万円
北海道
189
111.6万円
九州
648
100.1万円
東北
380
106.1万円
北陸・甲信越
354
106.4万円
中国
258
103.3万円
四国
201
97.5万円
地域別台数
関東
92
346.5万円
関西
28
453.8万円
東海
54
403.1万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円

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ハイゼットトラックとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  スカイラインクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
46~53 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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