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ADとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ADとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

日産  AD   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
18.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
198 中古車掲載台数 4020
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ バックカメラ ETC ルーフキャリア 車検新規1年

    本体価格
    41万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC キーレス 100V電源 パワーウィンドウ エアコン パワステ 電動格納ミラー ルーフキャリア フルフラットシート CVT タイミングチェーン 4ナンバー

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 未登録車

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿19枚 ETC キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ 4速オートマ 修復歴無し 電動格納ミラー タイミングチェーン CD・AUXオーディオ フルフラットシート

    本体価格
    31万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ キーレスキー PW

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 5速MT 禁煙車 LEDヘッド 純正OP12インチAW 衝突被害軽減 LEDフォグ CDオーディオ Bluetooth 荷台作業灯 荷台ゴムマット キーレス USB/AUX接続

    本体価格
    107.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD SDナビ ポータブルナビ マニュアルエアコン パワーステアリング ワンセグテレビ DVD再生 ヘッドライトレベライザー スペアタイヤ

    本体価格
    64.9万円

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    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ワンオーナー/エアコン無し

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 切替4WD 副変速機付 タイミングベルト交換済

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    34万円

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    39.8万円

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    150万円

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    171万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 5速・パワステ・エアコン・3方開

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4速AT 三方開 取説 メンテナンスノート スペアキー ドライブレコーダー パートタイム4WD 事業用登録OK 軽トラ

    本体価格
    72.8万円

関東
64
73.8万円
関西
36
57.9万円
東海
18
45.6万円
北海道
17
75.7万円
九州
13
60.3万円
東北
24
78.9万円
北陸・甲信越
16
53.8万円
中国
6
64.7万円
四国
4
70.2万円
地域別台数
関東
1010
126.2万円
関西
615
119.5万円
東海
432
122.2万円
北海道
182
111.7万円
九州
622
103.2万円
東北
350
110.9万円
北陸・甲信越
316
106.1万円
中国
266
97万円
四国
227
105.2万円

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ADとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

日産  AD   ダイハツ  ハイゼットトラック
121.8万円218.2万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1240~1597 排気量(cc) 658
90~113 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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