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ハイゼットトラックとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとリーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  リーフ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 7.8万円429万円
リーフの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 833
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー アイドリングストップ オートライト 横滑り防止装置 パワステ エアコン 運転席助手席エアバッグ スペアキー

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・車検8年4月・エアコン・パワステ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD 冷蔵冷凍車 東洋ブラザー製 サーマルマスター冷凍機 サイドスライドドア スーパーデフロック スマートアシスト SDナビ フルセグTV BT 電格ミラー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    264.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD デフロック付 エアコン パワステ レザーシートカバー新品

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャル 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ4WD オートマ車 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 走行無制限1年保証 4WD AT ラジオ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ 電動 4WD CVT 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    94.8万円

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    29万円

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    本体価格
    150万円

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    109万円

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    本体価格
    139.6万円

関東
823
115万円
関西
680
115.6万円
東海
369
120.9万円
北海道
193
110.2万円
九州
657
100万円
東北
386
106.2万円
北陸・甲信越
358
106.7万円
中国
263
102.5万円
四国
203
99.1万円
地域別台数
関東
274
135.2万円
関西
101
130.9万円
東海
139
174.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
119
131.4万円
東北
75
162.5万円
北陸・甲信越
49
159万円
中国
43
109.6万円
四国
18
161.1万円

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ハイゼットトラックとリーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  リーフ
59.9万円266.8万円 新車時価格 518.9万円651.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1810×1550  他
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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