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ハイゼットトラックとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとMRワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  MRワゴン
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
3897 中古車掲載台数 763
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth  スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ リアパーキングセンサー LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ パートタイム4WD 記録簿付き PW PS オートエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 清掃ダンプ 4WD 走行46000km 5速ミッション エアコン パワーステアリング 積載量350kg

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートマ車 ラジオ アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止 マニュアルライトレベライザー オートライト 荷台作業灯 三方開 マニュアルエアコン

    本体価格
    118.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト プッシュスタート

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD 1年保証付き エアコン パワステ 5速ミッション ラジオ ドライブレコーダー オートライト マット バイザー 3方開 取保 スペアキー

    本体価格
    97.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 移動販売車 ドラレコ バックモニター

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5MT 1.5intリフトUP  外14AW Pスタート

    本体価格
    159万円

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    11万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー プッシュスタート ベンチシート 助手席下収納 オートエアコン CDオーディオ ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ ABS ヘッドライトレベライザー 走行7.1万キロ 試乗OK

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 電動格納ミラー キーレス ナビTV

    本体価格
    24万円

関東
840
123万円
関西
646
120.8万円
東海
403
120.2万円
北海道
200
118.4万円
九州
636
99.6万円
東北
397
107.1万円
北陸・甲信越
328
108.8万円
中国
262
103.8万円
四国
185
106.8万円
地域別台数
関東
162
27.7万円
関西
73
28万円
東海
88
29.6万円
北海道
33
36.1万円
九州
148
33.4万円
東北
71
36.5万円
北陸・甲信越
74
33.6万円
中国
69
31万円
四国
45
31.9万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  MRワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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