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ミラジーノとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  ソニカ
VS
3.5万円258万円
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中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 94
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正14AW キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD ウッド調パネル ウッドコンビステアリング

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 中期マイナー後ブラックインテリア

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X MOMOステアリング

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 社外ナビ ナビ付き 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ AC パワステ キーレス 衝突安全ボディ パワーウィンドー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 関東車 ハーフレザー 純正CDMD イオンエアコン 電格ミラー フォグランプ キーレス MOMOステアリング バニティミラー スペアタイヤ ライトレベライザー セキュリティアラーム

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 3ドア 4AT ミニライトスペシャル純正14インチAW イエローフォグ 社外CDデッキ メッキパーツ キーレス トノボード Wエアバッグ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    33万円

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    45万円

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    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD フォグランプ キーフリー バックモニター

    本体価格
    29.8万円

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    32.8万円

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    32万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ R 

    本体価格
    12万円

関東
271
49.6万円
関西
144
45万円
東海
153
55.5万円
北海道
57
58.2万円
九州
121
39.2万円
東北
60
41.9万円
北陸・甲信越
64
48.3万円
中国
83
46.9万円
四国
65
39.2万円
地域別台数
関東
28
31.2万円
関西
15
30.9万円
東海
16
29.7万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
12
38.3万円
四国
4
26.6万円

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ミラジーノとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  ソニカ
98.7万円138.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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