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タフトとソリオを比較! - みんなの比較車種

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タフトとソリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  ソリオ
VS
85.9万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 7.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
3298 中古車掲載台数 3082
  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    180.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 Bカメラ付 ガラスルーフ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト G スマアシ・ワンセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G コーナーセンサ シートH アラウンドビュ

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII 電子パーキング

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 届出済未使用車/LED/衝突軽減/前席Sヒータ

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD スズキセーフティサポート ETC

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ ソリオ G G

    本体価格
    111万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビ 旧社用車新車保証継承

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX 4WD 2型 全方位 

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    202万円

  • スズキ ソリオ バンディット HV MV ETC 両側PSD

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    94万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    233万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 両側パワスラ 全方位カメラ ナビフルセグ

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G サポカー

    本体価格
    160万円

関東
727
146.5万円
関西
366
149.6万円
東海
480
147.6万円
北海道
223
164.3万円
九州
521
151.2万円
東北
311
157.4万円
北陸・甲信越
285
150.8万円
中国
258
146.1万円
四国
127
144.8万円
地域別台数
関東
901
116万円
関西
371
110万円
東海
323
118万円
北海道
231
148.5万円
九州
405
113.3万円
東北
342
132.2万円
北陸・甲信越
256
124.3万円
中国
157
117万円
四国
96
102.8万円

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タフトとソリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  ソリオ
132万円188.7万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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