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ムーヴコンテとライフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ライフ
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 1248
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 純正アルミ/タイヤ新品装着/純正HID/フォグ

    本体価格
    51.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビTV  バックモニター

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 車検整備付 ターボ ナビ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD キーレス ETC 社外ナビTV

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 運転席パワーシート

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD アイドリングストップ スマートキー HID

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L VSII パール白 新 年 初 売 り フ ェ ア L VSII パール白 新 年 初 売 り フ ェ ア

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム 車検令和7年12月まで 本土中古車 お買い得車 カスタム 車検令和7年12月まで 本土中古車

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル キーレス 純正アルミ

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    21.6万円

  • ホンダ ライフ 660 F SDナビ 地デジTV キーレス

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  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CD・ラジオ/ワンオーナー/ユーザー買取車

    本体価格
    23.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル モニターデッキ オートエアコン Bカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ライフ 660 D オーディオ キーレス AM/FM CD再生

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ テレビ バックモニター

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ エアロ アルミ ローダウン バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 純正アルミホイル リアスポイラ

    本体価格
    19万円

関東
203
33.2万円
関西
148
30.5万円
東海
186
30.6万円
北海道
75
43.1万円
九州
256
33万円
東北
130
37.5万円
北陸・甲信越
110
35.9万円
中国
95
36.3万円
四国
86
34.5万円
地域別台数
関東
318
23.9万円
関西
149
19.4万円
東海
125
25.2万円
北海道
83
28.4万円
九州
228
26.2万円
東北
115
28.7万円
北陸・甲信越
90
27.6万円
中国
71
27.8万円
四国
69
27.5万円

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ムーヴコンテとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ライフ
104万円174.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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