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ムーヴコンテとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
1万円130万円
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中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド パワーシート

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正ナビ電動格納ミラーリモコンキー

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS インテリキー/ベンチシート/電格ミラー

    本体価格
    56.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外SDナビ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 車検R8.2  タイヤ新品CD ETC  ドラレコ

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー パワーシート

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー 純正CD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 純正CDチューナー オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD スマートキー 純生オーディオCD 無修復歴車

    本体価格
    9.5万円

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    285.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 360度ビュー 地デジ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド360カメラ電動シート運転支援

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ACC 茶革エアシート BOSEナビ Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

関東
203
33.2万円
関西
145
30.8万円
東海
186
30.7万円
北海道
74
43.8万円
九州
254
32.9万円
東北
131
37.3万円
北陸・甲信越
113
35.8万円
中国
93
36.6万円
四国
87
34.4万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  MAZDA6ワゴン
104万円174.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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