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ムーヴコンテとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  アウトランダー
VS
3万円119.9万円
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中古車相場 17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
989 中古車掲載台数 514
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ケンウッドメモリーナビ・ワンセグTV・ETC・HIDヘッドライト・フロントフォグ・メッキサイドミラー・社外14AW・スマートキー・キーフリーシステム・オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正オーディオ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L メモリーナビ/BluetoothAudio/車検2年含

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT エアコン

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ ワンセグ CD BT スマートキー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 電動シート バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 社外ナビTV エコアイドル スマートキー

    本体価格
    52.3万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    367.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G スマホ連携ディスプレイオーディオ/全方位ドカメラ/連動ETC車載器/車両検知警報システム/オートマチックハイビーム/電動サイドブレーキシステム

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    512万円

関東
181
33.2万円
関西
122
26.8万円
東海
127
29.4万円
北海道
60
36.1万円
九州
178
32.4万円
東北
76
40.1万円
北陸・甲信越
83
36万円
中国
90
32万円
四国
72
33.4万円
地域別台数
関東
182
409.6万円
関西
82
386万円
東海
68
378.1万円
北海道
32
327.5万円
九州
49
371.5万円
東北
40
342.7万円
北陸・甲信越
35
391.7万円
中国
14
336.3万円
四国
12
314.3万円

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ムーヴコンテとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  アウトランダー
104万円174.2万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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