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タントエグゼとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
4.2万円98万円
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中古車相場 14.8万円127万円
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262 中古車掲載台数 91
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 車検2年 アイドリングストップ 電動格納ミラー ナビゲーション アルミホイール バックカメラ オートエアコン パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト ベンチシート 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ETC/NABI付き

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 1年保証 純正フルセグSDナビ Bluetooth USB入力 DVD再生 純正14インチアルミホイール HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー 新品バッテリー オートエアコン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ディスプレイオーディオ/アップルカープレイ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ワンセグTV ナビ

    本体価格
    4.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X CD/スマートキー/キーレス/修復歴無

    本体価格
    16.6万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD Bluetooth対応フルセグナビ・ドラレコ・パワステ・Wエアバッグ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 最終モデル タイミングベルト交換済 ワンオーナーディーラー整備車両 整備記録簿 取扱説明書  ETC ドライブレコーダー CDステレオ キーレスエントリー 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 平成28年式 車検令和8年12月 走行距離57000キロ 4速オートマ 4WD エアコン パワステ キーレス Wエアバッグ 最大積載200キロ パワーウインドウ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 後期最終モデル ホビオ プロ 5MT

    本体価格
    55万円

関東
52
26万円
関西
38
25.9万円
東海
34
23.1万円
北海道
17
35.7万円
九州
43
27万円
東北
25
37.3万円
北陸・甲信越
18
33.5万円
中国
22
27.6万円
四国
13
24万円
地域別台数
関東
26
37.3万円
関西
10
39.2万円
東海
12
37.1万円
北海道
3
53.1万円
九州
13
57.8万円
東北
8
53.2万円
北陸・甲信越
10
56.9万円
中国
4
65.7万円
四国
5
65.6万円

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タントエグゼとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  バモスホビオバン
113万円169.1万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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