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タントエグゼとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   三菱  トッポ
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
366 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 新品タイヤ4本 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G タイミングベルトチェーン式 ETC コラムAT キーフリー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 純正オーディオフロアマットドアバイザー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 4WD HID スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 諸費用全て込みコミです?  室内広々車検付

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド ナビ バックカメラ ワンセグチューナ ETC キーフリーシステム オートエアコン 電動格納式ドアミラー カーペットマット バイザー アルミホイール アイドリングストップ パワステ パワーウインド

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 社外ナビ CD DVD フルセグ スマートキー アイドリングストップ ILLUMI 電動格納ミラー オートエアコン 純正14AW 4WD

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 整備付 禁煙車 社外ナビ 地デジTV CD/DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー センターコンソールイルミネーション スマートキー フォグライト オーバーヘッドコンソール 14inアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    36万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無 キーレス 喫煙車

    本体価格
    18.4万円

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    29.8万円

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  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ナビテレビ・禁煙・Dレコ・ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    15.1万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV・DVD/CD再生・USB接続) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバッグ 走行距離:10214キロ 4AT ドアバイザー ベンチシート エアコン

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 4AT HID AW PVガラス Rワイパー

    本体価格
    5万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス 取り扱い説明書

    本体価格
    18万円

関東
73
25.3万円
関西
49
23.8万円
東海
36
24.2万円
北海道
19
35.5万円
九州
75
25.4万円
東北
35
33.1万円
北陸・甲信越
29
32.8万円
中国
29
32.8万円
四国
21
28.1万円
地域別台数
関東
33
24.2万円
関西
21
24.2万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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タントエグゼとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   三菱  トッポ
113万円169.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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