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タントエグゼとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   三菱  トッポ
VS
4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
320 中古車掲載台数 110
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・HID・フォグランプ・純正アルミ15インチ・ハーフレザーシート・スマートキー・電格ミラー・保証付

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ナビ ETC 2025年製タイヤ 検R8年4月3日

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外エアロ 社外アルミ 社外スピーカー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検整備付 走行5.7万 CD ETC スマートキー センターピラーニ歪アリマス 3ケ月保証付

    本体価格
    17.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/イモビライザー/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 1年保証付 後期型 社外オーディオ CD再生 ラジオ HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー ウィンカーミラー オーエアコン バニティミラー フォグランプ 純正アルミホイール Wエアバッグ

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス 記録簿

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    38万円

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    41.8万円

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    29万円

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    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD ETC キーレス CD ABS シートヒーター ミラーヒーター フル装備 Wエアバッグ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD インタークーラーターボ 4AT 上面32GTRガンメタで新規塗装2トーン仕様 エアコン パワステ パワーウインド キーレス ABS 衝突安全ボディ Wエアバック HIDヘッドライト CD

    本体価格
    42万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ベンチシート フルフラット Wエアバッグ ABS シートリフター CD

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外メモリーナビ フルセグテレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    28万円

関東
68
24.1万円
関西
42
27.6万円
東海
31
24.7万円
北海道
21
35.6万円
九州
59
25.1万円
東北
32
31.6万円
北陸・甲信越
23
27.3万円
中国
26
32.9万円
四国
18
29.4万円
地域別台数
関東
31
23.2万円
関西
18
23.9万円
東海
13
22.2万円
北海道
6
29.1万円
九州
10
20.2万円
東北
9
31.4万円
北陸・甲信越
8
30.4万円
中国
13
21.8万円
四国
2
33.4万円

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タントエグゼとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   三菱  トッポ
113万円169.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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