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デリカミニとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
125万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 260
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ドラレコ デジタルインナーミラー ナビ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD /超新型!!/デリマルPKG/デジタルインナーミラー/12.3インチナビ/ナビ連動純正前後ドライブレコーダー/3Dマルチアラウンドモニター/ルーフレール/ツートンカラー

    本体価格
    297.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 純正9インチナビ・アラウンドモニタ・レーダークルーズC・電動パーキングブレーキ・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・前席シート+ステアリングヒータ・15インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 7インチナビ・Bluetooth付 バックカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T ナビ Bluetooth付 スマートキー 両側スライド片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 ヒルディセントコントロール アイドリングストップ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ e-Assist レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    197.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 4WD ワンオーナー LEDヘッドライトアルパインメモリーナビ アラウンドビューモニター衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト   両側パワースライドドア ドライブレコーダー電動格納ミラー

    本体価格
    229.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ/MI-PILOT/デジタルルームミラー/両側ハンズフリー電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/純正アルミホイール/CDチューナー/LEDヘッドランプ/AUTOライト/

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    290.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位モニター マイパイロット ハンドルヒーター ツートンカラー ボディコーティング ドライブレコーダー 届出済未使用車

    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    21万円

関東
407
213.4万円
関西
344
205.7万円
東海
313
213.8万円
北海道
215
219.8万円
九州
310
205万円
東北
176
212.1万円
北陸・甲信越
170
205.4万円
中国
185
209.2万円
四国
122
192.3万円
地域別台数
関東
55
24.9万円
関西
38
24.2万円
東海
19
22.8万円
北海道
18
32.6万円
九州
46
27.7万円
東北
28
39.6万円
北陸・甲信越
19
29.9万円
中国
22
29.1万円
四国
15
25.4万円

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デリカミニとタントエグゼのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  タントエグゼ
196.5万円290.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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