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N-BOXとミライースを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミライースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミライース
VS
1円960.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
25270 中古車掲載台数 5218
  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 純正ナビ フルセグ リアカメラ 純正エンスタ 純正ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン ホンダコネクト ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ナビ バックカメラ フルセグチューナー ETC ドライブレコーダー ターボ ブルートゥース対応 プッシュボタンエンジンスタート オートエアコン コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナー ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター アルミホイール 両側電動スライドドア スマートキー 地デジ対応 サイドエアバック 電子パーキング

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビ地デジTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外アルミ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    79.9万円

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    90.9万円

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    本体価格
    108万円

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    133万円

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    本体価格
    14.9万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー パワーステアリング パワーウインドウ運転席エアバック 電動格納ミラー

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ オートライト 障害物センサー キーレス アイドリングストップ 盗難警報アラーム パワステ パワーウィンドウ エアコン リヤワイパー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    82.5万円

関東
5736
125.2万円
関西
3797
126.6万円
東海
3941
134.9万円
北海道
1192
135.1万円
九州
4007
124.2万円
東北
2059
131.7万円
北陸・甲信越
1855
131.3万円
中国
1670
124.9万円
四国
1013
124.4万円
地域別台数
関東
1148
73万円
関西
560
65.6万円
東海
671
72.4万円
北海道
315
77.6万円
九州
825
67.1万円
東北
540
77.3万円
北陸・甲信越
421
70.3万円
中国
461
75.8万円
四国
277
69.8万円

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N-BOXとミライースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミライース
164.9万円247.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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