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ミライースとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
2万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 80.4万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
5006 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー スマートアシスト キーレスキー 純正アルミホイール サイドバイザー フロアマット フルフラットシート マニュアルエアコン

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車  両席エアバック Aストップ 横滑防止 リモコンキー パワーウインドウ AAC 衝突安全ボディ エアバッグ パワーステアリング ABS セキュリティアラーム キーレスエントリー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減B 純正CDオーディオ LEDヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    59.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 車検R10.2 ETC CD 即日登録

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 純正LEDヘッドライト1オーナナビフルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ ミライース L メモリアルエディション 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 横滑り防止装置 オートハイビーム クリアランスソナー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無し メモリーナビ 地デジ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 踏み間違い防止 キーレスキー パワーウィンドウ アイドリングストップ フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    53.8万円

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    174.9万円

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    80.4万円

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    565万円

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    147万円

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    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD D型

    本体価格
    172.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
1155
72.3万円
関西
573
64万円
東海
597
70万円
北海道
294
74.8万円
九州
774
69.2万円
東北
495
76万円
北陸・甲信越
395
68.8万円
中国
437
74.2万円
四国
286
70.3万円
地域別台数
関東
38
183.3万円
関西
14
268.2万円
東海
10
163.2万円
北海道
14
168.8万円
九州
5
192.7万円
東北
7
165.7万円
北陸・甲信越
7
214.4万円
中国
3
194.7万円
四国
0
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ミライースとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサハッチバックSTI
84.2万円144.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
49 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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