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ミライースとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMRワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  MRワゴン
VS
3万円479.8万円
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中古車相場 1.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
5181 中古車掲載台数 697
  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    33.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー付き パーキングセンサー マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ワンオーナー・フルセグ・ETC・Bluetooth接続・キーレスエアコン

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L (車内清掃済)(整備済)

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突回避支援システム スマートアシストIII LEDヘッドランプ CDステレオ キーレスエントリー 電動格納ミラー オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD オートマチック スマートアシスト オートハイビーム アイドリングストップ コーナーセンサー キーレスエントリー 運転席/助手席エアバック パワーウィンドウ ナビ バックカメラ 61107km

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ドラレコ CD キーレス 衝突被害軽減ブレーキ ABS ESC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス アイドリングストップ 社外ナビ ワンセグTV CD再生 パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    35.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ラジオAM/FMCDETC保証付アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正オーディオ Bカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD シートヒーター スマートキー

    本体価格
    15万円

関東
1168
72.6万円
関西
623
63.9万円
東海
614
70.1万円
北海道
326
73.4万円
九州
797
67万円
東北
489
74.8万円
北陸・甲信越
409
67.9万円
中国
463
75.2万円
四国
292
69.7万円
地域別台数
関東
142
28.5万円
関西
87
27.4万円
東海
73
26.9万円
北海道
33
37.1万円
九州
125
31.7万円
東北
64
34.7万円
北陸・甲信越
72
33.6万円
中国
59
28.3万円
四国
42
29万円

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ミライースとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  MRワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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