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ミライースとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとキャリイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
5602 中古車掲載台数 3887
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    58.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ドライブレコーダ-2カメ付き

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグCD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・バックカメラ・前後ドラレコ・前後クリアランスソナー・LEDヘッドライト・オートハイビーム・キーレス・保証付

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ディスプレイオーディオETCドラレコ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B アイドリングストップ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    16万円

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    27万円

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    本体価格
    100.8万円

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    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート届出済み未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD /オートマ/AC/PS/走行距離5万1000キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 4WD 届出済み未使用車 MT

    本体価格
    115万円

関東
1310
72.9万円
関西
573
68万円
東海
761
71.6万円
北海道
353
74.7万円
九州
810
66.1万円
東北
592
77.7万円
北陸・甲信越
441
71万円
中国
475
72.9万円
四国
287
69.8万円
地域別台数
関東
837
106.5万円
関西
521
105.6万円
東海
462
94.3万円
北海道
214
105.2万円
九州
598
103.8万円
東北
480
105.8万円
北陸・甲信越
337
93.5万円
中国
251
94.1万円
四国
187
89.6万円

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ミライースとキャリイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
84.2万円144.7万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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