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ミライースとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとキャリイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
VS
8万円158万円
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中古車相場 9万円404万円
キャリイの相場表を見る
5398 中古車掲載台数 3809
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション キーレス CD アイドリングストップ

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビ ワンセグ CD バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション オーディオ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ABS アイドルSTOP

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII ETC車載器 キーレスエ 保証1年間距離無制限付き コーナーセンサ

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ X 衝突被害軽減ブレーキシステム LEDヘッ

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 デュアルカメラブレーキ AT P/W キーレス

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD5MT  高低二段切替式 (後輪駆動ベース)

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 2WD MT車 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 衝突軽減 キ-レス レ-ンキ-プ 記録簿

    本体価格
    86万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/地デジ/ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース)

    本体価格
    45万円

関東
1247
66.7万円
関西
557
60万円
東海
686
65.2万円
北海道
460
75.7万円
九州
784
64.6万円
東北
525
68.9万円
北陸・甲信越
434
63.3万円
中国
462
71.9万円
四国
243
64万円
地域別台数
関東
890
99万円
関西
497
102.8万円
東海
452
88.2万円
北海道
178
105.4万円
九州
650
95.3万円
東北
422
91.2万円
北陸・甲信越
308
83.9万円
中国
254
87.6万円
四国
158
77.3万円

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ミライースとキャリイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
84.2万円144.7万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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