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ウェイクとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  アクセラ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 13.8万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ車 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー パワースライドドア オートエアコン オートライト 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ワンオーナー

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth 電動スライドドア ドラレコ ETC オートエアコン オートライト アイドリングストップ 衝突被害軽減装置 横滑り防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ケンウッドナビ/地デジTV/ETC/バックカメラ/片側電動スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/14インチアルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII スマートアシスト ストラーダナビ バックカメラ BTオーディオ エコアイドル ETC

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII カロッツェリアナビ/TV衝突被害軽減ブレーキ LEDライト ターボ車 キーフリー&プッシュスタート ワンオーナー車 両側パワースライドドア

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ(CD/DVD/SD/BT/USB) バックカメラ スマートアシスト 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ステアリングスイッチ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側電動スライドドア ETC シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車/全周囲カメラ/スマートアシスト/両側パワースライドドア/純正ナビ/フルセグTV/ETC/革巻きステア/ステアリングスイッチ/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッド/純正14AW/純正フロア

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII LEDヘッドランプ・フォグランプ 14イ

    本体価格
    123.4万円

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    本体価格
    129.9万円

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    119.8万円

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    本体価格
    61.5万円

関東
363
90.2万円
関西
275
92.9万円
東海
248
93万円
北海道
87
98.3万円
九州
290
93.3万円
東北
114
99.5万円
北陸・甲信越
113
93万円
中国
136
91.2万円
四国
61
97.5万円
地域別台数
関東
28
94.5万円
関西
10
103.1万円
東海
8
101.2万円
北海道
7
92.9万円
九州
13
94.3万円
東北
8
89.1万円
北陸・甲信越
8
89.5万円
中国
10
101.5万円
四国
3
102.3万円

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ウェイクとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  アクセラ
135万円189.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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