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ウェイクとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスター
VS
20万円191万円
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中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 1549
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ ナビTV ETC 両側電動スライドドア 15インチ純正アルミホイール USB接続 CD/DVD再生 LEDヘッドライト プッシュスタート ドアバイザー キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 一年保証・走行距離無制限走行91404キ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 後期 両側パワースライドドア スマートアシスト メモリーナビ TV視聴可 ETC  バックカメラ Rソナー ベンチシート 純正15インチAW LEDヘッドランプ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA スマートアシスト/フルセグ付ストラーダナビ/BT/バックモニター/パワースライドドア/禁煙車/LEDヘッドライト/純正アルミホイール14インチ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 純正ナビ/ETC/Rカメラ/前後Dレコ/両側PS

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ Wパワースライド ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth接続 DVD再生 LEDオートライト LEDフォグ 純正アルミ ステアリングスイッチ 電格ミラー プッシュスタート

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト シートヒーター 禁煙車 ドライブレコーダー LEDヘッド&フォグランプ スマートキー 革巻きステアリング オートライト

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純ナビ ETC ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク LリミテッドSAIII 純正8型ナビ ドラレコ ステリモ 禁煙車 スマートキーPスタート 両側パワスラ LEDオートライト フォグライト 横滑り防止 衝突軽減 オートハイビーム オートエアコン パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA carrozzeria製DA バックカメラ スマートアシスト スマートキー ETC

    本体価格
    55.2万円

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    175万円

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    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    145万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT 赤革 BOSE ダークチェリーソフトトップ TV DVD再生 シートヒーター クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    249.7万円

関東
386
89.1万円
関西
290
92.3万円
東海
199
92.1万円
北海道
94
97.1万円
九州
299
93.3万円
東北
126
97.6万円
北陸・甲信越
111
93.8万円
中国
138
94万円
四国
66
95.9万円
地域別台数
関東
593
204.7万円
関西
188
216.7万円
東海
292
204.2万円
北海道
22
154.1万円
九州
163
198.1万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
65
223.2万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.5万円

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ウェイクとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスター
135万円189.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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