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ウェイクとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスター
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 1525
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ ETC ドラレコ クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 純正AW フロアマット

    本体価格
    165.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート 衝突軽減 パワースライドドア エンジンスターター シートヒーター スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    54.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 4WD!フォグランプ!社外ナビ!エンジンスターター!前後ドラレコ!バックカメラ!ワンオーナー!

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 1年保証 ナビ TV Rカメラ 衝突軽減B ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正SDナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/両側パワースライドドア/LED/衝突被害軽減システム

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙 社外SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth DVD 両側電動スライドドア スマートアシスト インテリキー プッシュスタート 純正アルミ エアロ サイドバイザー フォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    129.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ1 フルセ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側電動スライドドア スマートアシストI

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    246.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙・ドラレコ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    259万円

関東
381
90.3万円
関西
274
93.1万円
東海
212
93.4万円
北海道
90
100万円
九州
319
91.7万円
東北
122
97万円
北陸・甲信越
117
91.9万円
中国
128
97.6万円
四国
69
95.4万円
地域別台数
関東
594
201.9万円
関西
190
223.2万円
東海
269
205.3万円
北海道
24
159.6万円
九州
158
198.2万円
東北
51
188.7万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
131
213.5万円
四国
43
175.2万円

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ウェイクとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスター
135万円189.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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