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ウェイクとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスターRF
VS
23万円191万円
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中古車相場 128万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 291
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 純正AW NABI プッシュスタート 左電動スライド スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC Bluetooth ステアリングスイッチ フルセグ オートライト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ車 インパネシフト プッシュスター

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ付き 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8インチフルセグナビ パノラマカメラ ETC ドラレコ オートライト ブルートゥース  LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートアシスト3 一年保証・走行距離無制限 走行29265キロ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8インチナビ 全方位カメラ 両側パワスラ  スマアシ ドラレコ ETC スマートキー LEDライト フォグ 社外アルミ オート格納電格ミラー オートAC 8インチナビ/地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB/HDMI

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ/フルセグTV/ETC/バックモニター

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA プッシュスタート スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

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    362.7万円

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    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー/6速ミッション/AVOターボキット/AVOパワープラスECU/AVOエキマニ/AVOインタークーラー/RS R足廻り/ワタナベアルミ/GReedy追加メーター/テレビ/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー 禁煙 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

関東
402
89.9万円
関西
286
93.2万円
東海
217
91万円
北海道
90
100万円
九州
324
91.9万円
東北
129
96.3万円
北陸・甲信越
114
92.8万円
中国
127
98.1万円
四国
70
94.8万円
地域別台数
関東
118
263.6万円
関西
46
277.9万円
東海
46
260.1万円
北海道
8
274.3万円
九州
12
282.6万円
東北
16
279.7万円
北陸・甲信越
13
266.2万円
中国
23
261.4万円
四国
9
291.5万円

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ウェイクとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスターRF
135万円189.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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