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ムーヴキャンバスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ネイキッド
VS
19.8万円244.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
6515 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ・CD・両側電動スライド・リアカメラ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 純正メモリーナビ地デジBluetooth/両側パワースライドドア/LEDヘッドランプ/USB端子/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ナビゲーション バックカメラ ETC電動

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 令和7年3月届出済未使用車 両側パワースライドドア LEDライト プッシュスタート シートヒーター スマアシ コーナーセンサー アダプティブDビーム オートエアコン

    本体価格
    182.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証距離無制限 走行距離4744キロ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車両側電動スライドドア アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキキーレス スマートキー 電子パーキング

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 前後障害物センサー アイドルストップ 禁煙 Bカメラ パワーウインドウ セキュリティアラーム フルフラット スマートキープッシュスタート カーテンエアバック Sヒーター キーフリーキー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両パワスラ ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    148万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア ターボ HID ETC 社外メモリーナビ ワンセグTV 純正アルミ ルーフレール キーレス サイドバイザー 電動格納ミラー 革巻きステア メッキドアミラー ABS Wエアバッグ CD MD 記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

関東
1539
136.7万円
関西
794
132.5万円
東海
1060
136.9万円
北海道
268
144.6万円
九州
979
131万円
東北
565
141.8万円
北陸・甲信越
428
130.4万円
中国
596
137.5万円
四国
286
137.5万円
地域別台数
関東
40
34.2万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
35.6万円
四国
5
38.9万円

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ムーヴキャンバスとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ネイキッド
146.3万円200.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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