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トールとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   キャデラック  CTS
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 52.5万円678万円
CTSの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD KENWOOD 9インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア アルミタイヤ ビルトインETC ナビ連動前後ドライブレコーダー アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 夏タイヤ・冬タイヤ付き

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ パノラマモニター ETC ドライブレコーダ レーダークルーズコントロール  純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    173.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 1年保証 フルエアロ 全方位カメラ 両側電動スライドドア LEDライト クルーズコントロール スマートアシスト2 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ステアリングリモコン オートライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG R7年式 9インチディスプレイオーディオ 5.667km

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 当社下取り車 認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア 届出済み未使用車 衝突回避支援ブレーキ機能 追従クルーズ Cソナー 電格ミラー エアコン フリーキー ESC Iストップ ウォークスルー 禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD スマートアシスト コーナーソナー アダプティブクルーズコントロール 9インチメモリーナビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー LED

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 6.2インチディスプレイオーディオ  バ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア エアロ付

    本体価格
    165.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

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    応談

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    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
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    77.8万円

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    本体価格
    175万円

関東
319
141.1万円
関西
125
131.8万円
東海
107
120.5万円
北海道
39
124.4万円
九州
146
123.5万円
東北
98
144.8万円
北陸・甲信越
89
138万円
中国
110
145.9万円
四国
41
131.5万円
地域別台数
関東
5
172.5万円
関西
1
368万円
東海
4
236.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円

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トールとCTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  CTS
146.3万円229.5万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
996 排気量(cc) 1998~6162
69~98 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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