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トールとCTSを比較! - みんなの比較車種

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トールとCTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  CTS
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 23.9万円398万円
CTSの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ワンオーナー 9型ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙車/ナビ/SAII/Bカメラ/DVD/フルセグ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 保証1年間・距離無制限付き Blueto

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ/ETC/前後ドラレコ/両側パワスラ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ トール G スマアシ 外ナビ Bカメラ 両側Aスライド 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ 全方位カメラ Wiーfi

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 社外フルセグナビ/バックカメラ/DVD

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    238万円

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    398万円

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    218万円

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    39万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 最終モデル ナビ Bカメラ AUX シートAC ETC

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    69.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

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    93.8万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム 19インチAW .黒皮シート.ETC.クルコン

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    288万円

関東
311
140.1万円
関西
116
130.1万円
東海
105
130.8万円
北海道
73
129.3万円
九州
175
128.9万円
東北
130
138.8万円
北陸・甲信越
102
137.8万円
中国
104
146.3万円
四国
38
146.3万円
地域別台数
関東
7
187万円
関西
5
233.7万円
東海
3
179.2万円
北海道
0
---
九州
4
173.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
314万円
中国
2
203.9万円
四国
0
---

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トールとCTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  CTS
146.3万円229.5万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
996 排気量(cc) 1998~6162
69~98 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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