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トールとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両パワスラ/Bモニタ-/アルミホイ-ル

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビTV キーフリー&プッシュスタート パノラマモニター オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ トール G SAII 両側パワースライド スマートキー 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ CDDVD再生 ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ブレーキサポート

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ トール トール カスタムG SA2 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー ナビTV ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー 電子パーキング オートブレーキホールド USB Bluetooth

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離29660キ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    208.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/社外 9インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

    本体価格
    100万円

関東
332
141.9万円
関西
112
134.2万円
東海
109
120.6万円
北海道
38
131.6万円
九州
150
123.3万円
東北
110
145.9万円
北陸・甲信越
86
140.8万円
中国
117
150.5万円
四国
44
133.5万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トールとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   いすゞ  ジェミニハッチバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
996 排気量(cc) 1471~1588
69~98 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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