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トールとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   三菱  デリカスターワゴン
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ付

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ スマートアシスト 両側電動スライドドア 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDライト オートハイビーム スマートキー 禁煙

    本体価格
    225.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワスラ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 両側パ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 G キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    186.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア 届出済み未使用車 衝突回避支援ブレーキ機能 追従クルーズ Cソナー 電格ミラー エアコン フリーキー ESC Iストップ ウォークスルー 禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    183.5万円

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    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

関東
336
142万円
関西
110
133.4万円
東海
128
128.1万円
北海道
34
118.1万円
九州
157
123.3万円
東北
100
144.3万円
北陸・甲信越
83
138.1万円
中国
88
143.3万円
四国
34
129.7万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
2
181.5万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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トールとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  デリカスターワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
996 排気量(cc) 1997~2476
69~98 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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