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トールとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トールとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  タウンエースバン
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 32.8万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 355
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 電スラ/ナビ/TV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    103.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 禁煙車 ナビ Bカメラ BTオーディオ

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ Pスライドドア

    本体価格
    122.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ウエルカムオープン機能パワースライドドア

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワーラ LEDライト 前後センサー

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙 パワスラ BIG-X9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ トール G 両側電動スライドドア 前後コーナーセ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 2WD CVT カーナビ ドライブレコー

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    79万円

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    228万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 2人乗り

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    178.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    69.6万円

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    114万円

関東
311
144.2万円
関西
108
134.4万円
東海
94
132.8万円
北海道
44
130.6万円
九州
161
131.7万円
東北
86
143.4万円
北陸・甲信越
95
144.2万円
中国
110
150万円
四国
38
134.3万円
地域別台数
関東
137
214.9万円
関西
33
195.6万円
東海
38
176.2万円
北海道
27
185.7万円
九州
51
151万円
東北
22
214.6万円
北陸・甲信越
18
169.9万円
中国
11
147.5万円
四国
18
204.9万円

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トールとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  タウンエースバン
146.3万円210.7万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996 排気量(cc) 1495~1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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