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トールとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  タウンエースバン
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 597
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 純正ナビ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型DPA/BT/TV/Bカメラ 両Pスラ 14インチAW LED前ライト&フォグランプ クリアテールランプ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    178.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッドライト  禁煙車  バックカメラ  電動パーキング搭載 ブレーキホールド付き オートエアコン 衝突被害軽減装置 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG アルパインフリップダウンモニター 両側パワースライドドア 社外ナビ 全方位カメラ ETC レーダークルコン 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー 横滑防止 アクセル踏み間違い アイドリング

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライドドア フルセグTV DVD再生 スマートアシスト 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正15AW 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    175.8万円

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    206.8万円

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    214.9万円

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    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD スマートアシスト 車線逸脱警告機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能  オートハイビーム 両側スライドドア アイドリングストップ 衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    238万円

関東
327
142万円
関西
118
136.4万円
東海
108
119.7万円
北海道
38
129.9万円
九州
155
124.5万円
東北
107
144.9万円
北陸・甲信越
85
141.8万円
中国
116
150.1万円
四国
44
133.4万円
地域別台数
関東
169
205.9万円
関西
88
196万円
東海
80
196.9万円
北海道
44
181.8万円
九州
69
189.3万円
東北
64
164.3万円
北陸・甲信越
44
205.8万円
中国
15
178.3万円
四国
24
218.8万円

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トールとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  タウンエースバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996 排気量(cc) 1494~1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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