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トールとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トールとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  タウンエースバン
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 38.6万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 374
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII インパネシフト 電子カードキー

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 7インチナビ装着車

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII ユーザー買取車 禁煙車 社外ナビフルセグ

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ドラレコ ナビ バックカメラ パノラマモ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD Mナビ・Bモニター・スマアシ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    129.9万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD バックカメラ キーレス リアヒーター

    本体価格
    157.8万円

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    299.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0/

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    204万円

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    199万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス・パワーウィンドウ・LEDライト

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ ワンセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ 

    本体価格
    359.8万円

関東
330
139.9万円
関西
119
131.8万円
東海
109
130.7万円
北海道
76
129.1万円
九州
187
129.8万円
東北
137
139.8万円
北陸・甲信越
110
138.3万円
中国
114
145.5万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
128
211万円
関西
38
210.3万円
東海
54
209万円
北海道
30
161.9万円
九州
49
166.2万円
東北
25
217.1万円
北陸・甲信越
24
160.2万円
中国
12
164.3万円
四国
14
212.4万円

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トールとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  タウンエースバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996 排気量(cc) 1495~1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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