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トールとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  ビスタ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 9インチナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減システム 社外SDナビ Bカメラ AW 両側電動スライドドア アイドリングストップ ETC スマートキー アダプティブクルーズ クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッドライト ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 最長5年保証 ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9インチ ナビTV 全方位モニター 両側電動スライドドア ドラレコ ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 純正フルセグナビ・全方位カメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ コンフォート スタイルパック付き 届出済未使用

    本体価格
    255.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 走行距離無制限1年保証 車検整備付き 社外AW スマートキ― Pスタート ETC 片側電動スライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    67.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 全周囲モニター ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア スマートアシスト アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    197.6万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

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    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
336
142万円
関西
110
133.4万円
東海
128
128.1万円
北海道
34
118.1万円
九州
157
123.3万円
東北
100
144.3万円
北陸・甲信越
83
138.1万円
中国
88
143.3万円
四国
34
129.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとビスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ビスタ
146.3万円229.5万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
996 排気量(cc) 1794~1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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