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トールとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  ライトエーストラック
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 46.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 当社下取り車 認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア スマートアシスト 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 車検整備付 SA2 ターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT Bモニター 両電スラ ETC クルコン Aストップ スマートキー Pスタート Aライト フォグ ステリモ 電格ミラー Pガラス チルトステアリング

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 8インチナビ フルセグTV USB BT 全方位カメラ 前席シートヒーター 両側パワースライドドア 後席サンシェード 左右シートバックテーブル ETC ステアリングリモコン 革巻きステア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 衝突軽減ブレーキ/電動スライドドア/純正ナビ/Bカメラ/ETC/コーナーセンサー/スマートキー/プッシスタート/レンタアップ/オートハイビーム

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ドラレコ ナビ テレビチューナー バックカメラ キーフリー イモビライザー アイドリングストップ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 一年保証・走行距離無制限 走行11302

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正15インチアルミホイール オートハイビーム オートライト 横滑り防止機能

    本体価格
    101.3万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ナビ エアコン ウィンチ付き

    本体価格
    46.8万円

関東
328
141.3万円
関西
122
134.8万円
東海
112
121.7万円
北海道
38
129.8万円
九州
157
124.7万円
東北
109
145.2万円
北陸・甲信越
87
141.9万円
中国
117
150.4万円
四国
44
133.4万円
地域別台数
関東
22
147.5万円
関西
14
178.6万円
東海
7
176.6万円
北海道
7
171.8万円
九州
6
156.3万円
東北
8
180.8万円
北陸・甲信越
2
73.4万円
中国
1
168.8万円
四国
1
125万円

トールの中古車を探す

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トールとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ライトエーストラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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