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トールとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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トールとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ピクシスエポック
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1.8万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 485
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマアシ 両側オートスライドドア ステア

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール 両側パワースライド

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ バックカメラ対応 アイドリングストップ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 9インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 7インチメモリーナビ/衝突防止支援ブレー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチナビ パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    200.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 9インチナビ・パノラマモニター・ドラレコ

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    83万円

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    65万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII HDDナビ LEDライト タイヤ新品交換

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X メモナビTVBluetoothETC純正アルミホイール

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII フルセグナビ/Bluetooth/スマアシIII

    本体価格
    72.8万円

関東
328
140.4万円
関西
118
131.5万円
東海
106
130.9万円
北海道
75
128.6万円
九州
184
129.6万円
東北
132
140.2万円
北陸・甲信越
109
138.1万円
中国
113
145.5万円
四国
36
144.2万円
地域別台数
関東
134
62.9万円
関西
59
58.2万円
東海
51
63.9万円
北海道
65
62.6万円
九州
67
50.9万円
東北
41
58.1万円
北陸・甲信越
31
52.9万円
中国
17
47.5万円
四国
20
58.8万円

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トールとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ピクシスエポック
146.3万円229.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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