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トールとV50を比較! - みんなの比較車種

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トールとV50の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  V50
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1209 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    163.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 両側電動スライドドア 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII フルセグナビ 両電 Bカメラ LED クルコン

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X スマアシコーナーソナーメモリーナビETC

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 全周囲カメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト 9イン

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    82.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0e ノルディック HDDナビ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.4 オプションウッドパネル&17AW 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

    本体価格
    30.5万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

    本体価格
    11.5万円

  • ボルボ V50 2.4 ズームダウンサス VRX3付純正AW付

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック キーレス/ナビ/TV/ETC装備

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

関東
345
139.1万円
関西
111
123.5万円
東海
123
132.2万円
北海道
70
124.9万円
九州
182
127.3万円
東北
142
137.4万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
108
148万円
四国
44
143.4万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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トールとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  V50
146.3万円229.5万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2521
69~98 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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