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トールとS80を比較! - みんなの比較車種

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トールとS80の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  S80
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
1062 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ トール 1.0 G 両パワスラ LEDライト 障害物センサー

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ・衝突被害B/ロールシェード/両側パワスラ

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ DA TV 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ キーフリーシステム 純正アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ トール G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 衝突軽減ブレーキ/両側パワスラ/純正ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマアシ フルセグナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正9インチナビ・パノラマモニター付

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    80万円

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  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期型 1オーナー 禁煙車 黒革 セーフティP

    本体価格
    85万円

関東
309
145.4万円
関西
106
136.6万円
東海
87
135.3万円
北海道
44
129.9万円
九州
162
131.1万円
東北
95
142.8万円
北陸・甲信越
105
145.4万円
中国
111
145.9万円
四国
43
137.3万円
地域別台数
関東
2
65.9万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
79万円

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トールとS80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ボルボ  S80
146.3万円210.7万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
996 排気量(cc) 1595~4413
69~98 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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