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ロードスターと456GTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フェラーリ  456GT
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 2.0 RS F6速・禁煙車・RSアイザワマフラー・社外ステンレスエキマニ・クスコ車高調・RAYS17AW・クスコタワーバー・ダックテールスポイラー・ナルディハンドル・D席レカロ旧車風貼り替シート・ETC・BOSEサウンド・カードキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 当社試乗車アップ/BOSE/禁煙車/オートマ/ナビ/レーダークルーズ/アルミホイール/ETC/革シート/カープレイ/Bluetooth/USB-C/シートヒーター/マシーングレープレミアムM

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速MT/ナビ/TV/DVD再生/社外マフラー/社外アルミ/ローダウン/

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BLITZ車高調 社外リップスポイラー weds SA-99R 17inchAW 電動ルーフ KENWOODナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) AutoExeシフトノブ ステアリングスイッチ ETC スマートキー

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 本革シート・シートヒータ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パワーウインドウ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング 衝突安全ボディ エアコン イモビライザー Wエアバック

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボ RAYS16インチアルミ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP カロッツェリア楽ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS /6速マニュアル車/手動オープン/ベージュ本革シート/純正ウッドステアリング/純正アルミホイール/エアロパーツ付/禁煙車/修復歴なし/記録簿付/タイミングベルト交換済み/走行6.6万キロ/

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビフルセグTV!Bluetooth!ETC!LEDヘッドライト!オートライト!USB電源!フロントアンダースポイラー!リアスポイラー!スマートキー!プッシュスタート!DSC!禁煙車!

    本体価格
    176.9万円

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  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    868万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
520
206.9万円
関西
177
214.2万円
東海
222
216.6万円
北海道
25
170.6万円
九州
158
199.3万円
東北
44
201.2万円
北陸・甲信越
47
243万円
中国
109
224.5万円
四国
48
174.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターと456GTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  456GT
249.5万円761.2万円 新車時価格 2425万円2590万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1496~1997 排気量(cc) 5473
131~200 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1350台、456GTの中古車は4台掲載しています。
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