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ソリオと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと458スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  458スパイダー
VS
91円316万円
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中古車相場 2530万円4850万円
458スパイダーの相場表を見る
3676 中古車掲載台数 33
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 両側スライド・片側電動 スマートキー

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位カメラ フルセグテレビ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター コーナーセンサー 横滑り防止装置 衝突軽減装置 アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 認定中古車 フルタイム4WD ワンオーナー 走行約8300キロ オイル交換歴有り 衝突被害軽減ブレーキ 後席両側スライドドア キーレスプッシュスタート フロアマット ステレオレス仕様  新車保証継承

    本体価格
    160万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ (CVT 2WD)スズキセーフティーサポート スマートキー LEDヘッドライト/フォグライト  スリムサーキュレーター 後席両側パワースライドドア シートヒーター オーディオレス仕様

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 衝突軽減 SDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ Bluetooth ETC アダプティプクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド オートライト スマートキー

    本体価格
    190.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア ナビ 全方位 Bluetooth TV ETC

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 盗難防止 アイスト スマ-トキ- ドライブレコーダ パノラマモニター BT対応 フロントカメラ リアコーナーセンサー Bモニ 禁煙 ETC付き サイドエアバッグ 地デジフルセグTV オートクルーズ

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    140.1万円

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    本体価格
    3180万円

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    応談

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    3298万円

関東
964
132.7万円
関西
543
134.7万円
東海
429
141.3万円
北海道
240
152.4万円
九州
516
121.5万円
東北
381
140.6万円
北陸・甲信越
275
125.4万円
中国
213
137.2万円
四国
115
123.6万円
地域別台数
関東
13
3297.2万円
関西
6
3527.5万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4013.3万円
四国
0
---

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ソリオと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  458スパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1197~1242 排気量(cc) 4499
82~91 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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