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ソリオとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 59
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ認定中古車

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 室内展示車 全方位カメラ付9インチナビ

    本体価格
    236万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ETC 全周囲カメラ ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT アルミホイール

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 車検R8年4月/ナビ/TV/ETC/バックカメラ/左側パワースライドドア

    本体価格
    27万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX ナビ/ドラレコ/ETC/Rカメラ

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 左PSD スマートキー クルコン コーナーセンサー Pガラス 15AW  前後ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット Fリミテッド MA36S 

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位カメラ・純正ナビ・純正ETC・衝突軽減・LEDヘッドライト・運転席シートヒーター・両側電動スライド・クルーズコントロール

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    4280万円

関東
968
129.6万円
関西
533
129.8万円
東海
413
135.8万円
北海道
250
160.8万円
九州
509
119.1万円
東北
376
145.2万円
北陸・甲信越
275
123万円
中国
228
135.9万円
四国
104
118.5万円
地域別台数
関東
24
5062.1万円
関西
8
4361.4万円
東海
8
5495.3万円
北海道
3
5113.3万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ソリオとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
151.6万円264.9万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1197~1242 排気量(cc) 3989
82~91 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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