| フェラーリ ローマスパイダー | ホンダ トゥデイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3480万円～4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
6万円～138万円
トゥデイの相場表を見る |
| 69台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ ローマスパイダー | ホンダ トゥデイ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 81.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4656×1974×1306 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1350 他 |
| 3855 | 排気量(cc) | 656 |
| 620 | 最高出力（馬力） | 42～58 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.2～22.5km/L |
|
走りと先進装備を進化 フェラーリのフロントミッドシップ2＋2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita（新しい甘い生活）」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。（2023.5） |
解説 |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT／3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
ローマスパイダーとトゥデイの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ローマスパイダーとトゥデイの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではローマスパイダーの中古車は69台、トゥデイの中古車は54台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
