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911とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
255万円7180万円
911の相場表を見る
中古車相場 3480万円4580万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 72
  • ポルシェ 911 カレラT PDK Sport-TexインテリアPKG アダクティブスポーツシート ガラスサンルーフ フロントリフトアクスル パワーステアリングプラス リアアクスルステアリング LEDヘッドライト シートベンチレーション スペア記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 PCCB フロントリフト シャークブルー

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB/LEDヘッドライト(PDLS)/シートヒーター/クロノパッケージ/サテンブラック塗装ホイール/レーシングイエロー(シートベルト・メーター)

    本体価格
    3120万円

  • ポルシェ 911 カレラT 電動サンルーフBurmester

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS スポーツクロノ/黒革シート/シートヒーター/19インチホイール/赤キャリパー/カロッツェリアNAVI/TV/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/SD/スタビリティ・アクティブサスマネジメント/ETC/ナビ連動ドラレコ/左H/2008MY

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノ 7速PDK イノテック可変マフラー 電動ガラスルーフ フルレザーインテリア BOSEサウンド 20インチスポーツデザインホイール スポーツシャーシ LEDブラックヘッドライト スマートエントリー

    本体価格
    840万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツパッケージ フロントリフト

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS D車・左H・黒革シート・BOSEサウンド・アルカンターラルーフ・カーボンコンビステアリング&パネル・メーターリング・HIDヘッド・カロナビ・CD・DVDビデオ・Bカメラ・ETC・フィルム・純正18AW

    本体価格
    425万円

  • ポルシェ 911 1989年 911 カレラ スピードスター  5MT ターボルック EU平行車 ミュージアム展示車両

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ オリジナル車 D車 5速MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
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    本体価格
    3980万円

関東
523
1816.3万円
関西
204
2083.1万円
東海
238
2018.4万円
北海道
28
1659.7万円
九州
64
1941.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1598.6万円
中国
49
1553万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
39
3917.5万円
関西
15
3798.3万円
東海
11
4061.9万円
北海道
1
3726万円
九州
4
3913.5万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3799万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  ローマスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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