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911とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 62
  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD PCCB BOSEサウンドシステム スポクロ

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 認定中古車

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速マニュアルトランスミッション

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ETC ベンチレーション シートヒーター ブラウン革

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ 5MT MIZWA

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK パワステプラス エアロキット インテリアPKG ライトデザインPKG ストレージPKG プライバシーガラス スポーツクロノpkg スポーツエキゾーストシステム 電動8wayスポーツシート  センターロックホイール

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK GTSインテリア・マットカーボンインテリア・ハイグロスブラックエクステリアPKG ガラスサンルーフ フロントアクスルリフト PDLS+ BOSEサウンド 1オーナー LCA PSMP RaceTexルーフライニング・サンバイザー

    本体価格
    2399.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノパッケージ・スポーツエキゾースト・リアアクスルステア・PASM(-10mm)・パワーステアリングプラス・PDCC・フロントリフトシステム・軽量カーボンルーフ・ACC・シートベンチレーション・14wayシート

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21yModel/スポクロ/スポエグ/LEDマトリクス/14wayパワーシート/レーンチェンジアシスト/パワーステアリングプラス/20/21インチCarrera Classicホイール/グレートップウィンドスクリーン/シルバーカラーテールパイプ

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 左ハンドル/黒革シート/スポーツクロノPKG/サンルーフ/シートヒーター&メモリー/18インチAW/レッドキャリパー/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/ドラレコ/可変リアウィング/アルミフッドペダル

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
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    本体価格
    3398万円

関東
602
1879.8万円
関西
219
2058.7万円
東海
249
1952.9万円
北海道
29
1858.3万円
九州
81
1885.4万円
東北
10
1660万円
北陸・甲信越
44
1793.4万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
28
3984.1万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4113.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  ローマスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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