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ローマスパイダーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマスパイダー   ロールスロイス  ファントム
VS
3398万円4780万円
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中古車相場 970万円6820万円
ファントムの相場表を見る
64 中古車掲載台数 27
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 特別カラー:チェレステ・トレヴィ 1オーナー ベージュ革 電動シート シートヒーター エアシート カーボンステアリング 純正鍛造20AW レーダークルーズ PCS LKA BSM ナビ バックカメラ

    本体価格
    3583万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu Roma サラウンドビューカメラ ACC JBL音響 バックレーダー  ベンチレーション カーペット刺繍 LED付ハンドル 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー sスマートフォンコネクト

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 パッセンジャーディスプレイ  カーボンファイバー製 ステアリングホイールLED付 フロントスポイラー リアディフューザー アンダードアカバー 車両キー フル電動シート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ネロ ステラート・正規ディーラー車

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu Roma/Tortora

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT D車/特注カラー/OP1141/内外装カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Silverstone Opaco サラウンドビューカメラ バックレーダー スマートフォンコネクト LED付ハンドル 鍛造ホイール

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右ハンドル カーボンファイバーアッパートンネルトリム 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール カラードインナーディテール アルミニウム製運転席/助手席フットレスト

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバー製オプションフロントスポイラー/リアディフューザー/アンダードアカバー ステアリングホイール(LEDシフトインジケーター付)

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド クラシックカラー(Argento Nurburgring) カーボン製Fウイング/ディフューザー/アウターシルカバー

    本体価格
    3780万円

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    6780万円

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    4800万円

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    6400万円

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    本体価格
    6700万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シアター・コンフィギュレーション

    本体価格
    2870万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII/コミッションド・コレクション・ペイントツイン/Seashell コーチライン/D車/21in10スポークパートポリッシュホイール/パーテーションウォールPKG/ウッドステアリングスポーク

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

関東
29
3972.2万円
関西
15
3869.3万円
東海
14
4100万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
4836.9万円
関西
10
4186万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ローマスパイダーとファントムのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   ロールスロイス  ファントム
--- 新車時価格 5460万円6670万円
オープン ボディタイプ セダン
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
3855 排気量(cc) 6748~6750
620 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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